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(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 5月27日(土)10時17分6秒
  剣片喰さん、どうもです
XADV、気になるのですが、今、十分に乗れているバイクから乗り換えとなると、躊躇します。
他のバイクが値上がって、ncがお買い得感が大幅アップで、すこし揺らぎますね
 
 

(無題)

 投稿者:剣片喰  投稿日:2017年 5月27日(土)09時04分51秒
   X-ADV、気になていますが、なかなか手が出ません・・・・
 NC750Sで80ちょっとですからねえ。(DCT)
 現行750Sは、私の700Sと比べてサスも良くなっているそうですし、それはそれでいいのかなとも思いますし・・・
 X-ADV、行きつけの夢店にはありませんでした。入荷台数は、まだ少ないようです。販売計画も年400台と少なめでもありますし。

 ホンダさんですから、来年にはマイナーチェンジでフロントにポケットつけたり、シートやステップボードとかいじってきそうな気がします。(VFRの時は一年でビックマイナーチェンジが入って泣きました、初期型ユーザーなめとんか!)
 来年車検なので、その時また考えようかな。
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 5月24日(水)08時31分52秒
  HNさん、おはようございます
最近の流れは、ある程度の値段で満足のできる良いもの、みたいです。
確かにバッチリなのですが、なかなか厳しい世の中になりました! 
 

スクーター、高いですね!

 投稿者:HN  投稿日:2017年 5月24日(水)06時13分32秒
  さかなさん、こんにちは(^o^)丿
ホント、スクーターは高額ですよね。
簡単に100万円超えられても、庶民は簡単に購入出来ないですよねぇ。
X-ADVはかっこいいですよね!
高額なのも事実ですよね。お値打ちなんでしょうが、絶対価格が私には・・・。

私はバーグマン400がスタイル的に好みです。
でも、すぐには買えませんがね(~_~;)
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 5月17日(水)22時33分25秒
  bswingさん、こんばんは!
ハイパープロ、そんなに納期がかかるんですね・・。受注生産なのかもしれませんね

リヤブレーキですが、コーナー中はあまり使わないかと思います。タイトコーナーで、予想外の減速が必要な時に踏む感じです。
直線での減速時に、フロントの負荷を減らす為に使う感じです。コーナー進入直前からは、足は体重移動に専念させています。 体重移動ヘタクソなんで・・・
うまい人だと、バランスを崩さずにペダルを操作できるんでしょうね。自分は、足を置きなおすとバランスが崩れるので、DCTやスクーターがうらやましいです。
 

リヤブレーキ

 投稿者:bswing  投稿日:2017年 5月17日(水)20時09分40秒
  インテグラのリヤサス問題、ハイパープロのサスセットは納期がかかるという事でキャンセルしてしまいました。仕方なく純正で交換しました・・・
ところで、さかなさんはコーナリング時、リヤブレーキは使いませんか?コーナリング中のリヤブレーキは特に低速コーナーでは有効だと思いますが。
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 5月14日(日)11時52分3秒
  たー坊さん、新車購入おめでとうございます!

xadvは、良くはしるバイクですが、足つきがちょい厳しい方もおられますね。750xのLD DCTのほうが足つきがいいので正解かと思います。タンクメットインは、ツーリングで便利です
新車楽しんでください!
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 5月14日(日)11時46分48秒
  いくぞうさん、返事遅くなり申し訳ありません
見落としていました。

雨で中止となってしまいました
crf アフリカにお会い出来ず残念です
 

訂正です

 投稿者:たー坊  投稿日:2017年 5月13日(土)22時58分22秒
  X-ADVにこれ以上の最低地上高のさらなるダウンはないでしようから
LD仕様じゃなく、さかなさんのおっしゃる通りローシートの追加ですね
 

僕もNC750Xにしました

 投稿者:たー坊  投稿日:2017年 5月13日(土)22時50分55秒
  おつかれです 以前も触れたように今月の初めにNC750XLD Eパッケージ納車しました
色はさかなさんと同じです  実は後悔してるんです どんなに高くてもX-ADVにしとけばよかったなあーと

エンジン同じだからNC750でいいやと思ったのが失敗でした
NC750XLD DCTとてもいいバイクです
とても楽です 早速GWにクラブで鹿児島一泊ツーリング行ってきました

全く疲れませんでした ただ、シルバーウィングとちがって尻が痛くなりましたが
僕の身体はもう完全にスクーターに慣れてしまい、普通のバイクには適さないという
ことがわかったんです

スクーターのいいとこは、足が自由に置けるということです
それによって尻の痛みの緩和になります
とにかくスクーターのポジションの自由さが最大の魅力でしたね

X-ADVが30万高い  しかし僕の750X Eパッケージはナックルガード、
センタースタンド、クリアレンズをオプションで付けましたから
X-ADVはさらにフルLEDとなりますから、単に
30万高いとはいえません

問題はTMAXのように足付きだけです これやはりかなり重要な選考基準になりますが
総合的にX-ADVにすればよかったとおもうのです

さかなさん同様、しばらくはNC750X乗りますが
シルバーウィングが750で復活とX-ADVにLDが出ることを切に願っております
 

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