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(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2018年 2月 7日(水)08時22分37秒
  剣片喰さん、コメントありがとうございます
飽きるというか、慣れてしまいますね
おそらく小さいのにすると、イライラしちゃうかもしれません。
変化が有ったほうが色々楽しめるので、懐に余裕があれば、イロイロ乗ってみるのが一番かと思いますが、やはり懐が痛いです(笑)
楽しくツーリングできたらいいなぁと思ってます
 
 

(無題)

 投稿者:剣片喰  投稿日:2018年 2月 6日(火)22時07分36秒
   お久しぶりです。
 ちょくちょく見に来ていましたが、しばらく書き込みしていませんでした。

 私もバイクパワー低下中・・・ 乗れば楽しいのですが、季節柄出るのが億劫になってしまっています。腰もあまり調子よくないし。

 099記事、拝見しました。私も10月車検で、どうしようかなあと考えています。

 次は今のより軽量コンパクトなのがいいなあと思っていて(当然オートまで)、そうなると150ccクラス位しか選択肢がなく・・・・
 5月にはpcx150の新型が出るようなので(発表は3月)、いい切り替え時期かなあとも思っています。
 ただ、気になっているのはpcxハイブリッド。150を超える出足の良さとか。でもベースが125なんですよねえ・・・・・新しいもの好きなので興味津々なのですが・・・・

 高速は使わないのですが、ちょこちょこある自動車専用道路(125cc未満通行禁止)が通れないのは不便です。
 バイク帰省で1号線を使いますが、名古屋までに3箇所あります。いちいち迂回するのは面倒・・でもハイブリッドは面白そう・・
 150版も出れば解決なのですが、出そうもないですねえ・・

 本命pcx150、対抗pcxハイブリッド、大穴トリシティ155(これもちょっと面白そう)というのが現状です。
 まあ、重さ以外でNC700Sに不満はなかったりするんですけれどねえ~~(笑)

 さかなさんの次のバイク、興味津々で見ています。
 良い出会い(住宅&バイク)がありますようにヽ(´▽`)/ 長文、失礼いたしました。
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2018年 1月30日(火)14時34分58秒
  hassyさん、コメントありがとうございます。こっそり通勤いいですね(^^)
クラッチに疲れましたので、チャンスがあればdctを考えています。先日乗りましたが、よく出来ていると思います。

ブログ楽しく拝見させて頂きました。縁ですのでリンクさせていただきます。あまり巡回していないので申し訳ないです。
 

ご参考まで

 投稿者:hassy@kyoto  投稿日:2018年 1月30日(火)12時28分56秒
  初めまして。ちょこっとつーりんぐの記事を楽しく読ませていただいています。(^-^)
転居先の駐輪場所により、次のモデルを検討されているのですね。
私は50代ですが、バイクが趣味で会社にはナイショでバイク通勤しています。(w
過去には FJR1300 にも乗っていましたが、クラッチ操作がツラくなり、スクーター系を好むようになりました。最初はPCXで通勤、パワー不足を感じ、次に大型スクーターを検討、最終的にはDCTが気に入り、RC90 DCT E- package に乗り換えしました。
DCTでも手元でシフトチェンジできるのが快適で、通勤とツーリングで楽しんでいます。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2339822/car/1831736/profile.aspx

 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2018年 1月29日(月)16時24分26秒
  ジョンさん、情報ありがとうございます!
UR敷地が広いので結構置けますよね。最近は色々工夫もされてますし
家賃20万以上のタワーマンションには、駐輪場あるみたいです 絶対無理です(^^)
 

家探し

 投稿者:ジョン  投稿日:2018年 1月29日(月)12時13分51秒
  数年前まで借家住まいでしたが、URに住んでました。
特別に家賃が安い訳じゃないんですが、いろんな恩恵があったんです。

①手数料なし
②礼金なし
③更新料なし
④借りて数か月間家賃無料の場合がある(2ヶ月程度)

そして何よりも、敷地が広いんですよ。
バイク置場って、きちんとした置き場は少ないんですが、暗黙の了解で置ける場所があったりします。
私はそこにずーーーと置いてました。

特優賃って制度もあって、こちらも同じような条件です。
これに住んでた時もバイク置場に困りませんでした。

ご存知でしたらスイマセン。

https://ameblo.jp/voxyforza

 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2018年 1月20日(土)19時18分4秒
  bswingさん、アドバイスありがとうございます!
700と、750の排気量差は1割なので、750の方がパワーは上かもしれません!!

低い回転域のトルクの厚みとか、ゆったり感というか、ダラダラダラというエンジン特性があれば、おもしろいかなぁ‥と思ってますが、どうなんでしょうね・・。遅く感じてしまうかなぁ‥試乗できないのが残念です。

アメリカンというのには乗ったことが無いので、少し興味が出てきました
ポジション含め、一度確認してみたいなと思っています。
現実的にはスクーターが一番だとは思っております!

CTXは、巨大バイクのジャンルになりますので、かなり良条件の駐輪場でない限り難しいかなと思っています・・・。調査だけ進めておきたいかなと思ってます
 

750の特性

 投稿者:bswing  投稿日:2018年 1月20日(土)17時44分32秒
  CTX700が気になってるとの事、元700インテグラ乗りとして一言。
私は750Xに乗り換えてから低回転のトルクアップがすごく体感でき、さかなさんが750Xで「下がもう少し欲しい」と感じてるなら、700はだいぶ線の細さを感じるかと。700から750になった私の仕様と、現行750の仕様が同じ前提ではありますが…
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2018年 1月20日(土)08時21分4秒
  hnさん、おはようございます
年始、購入に行かれたんですか!
店員さん、大きな獲物を逃したみたいですね
何を購入されるのか気になります

焦りませんが、着々と進めていきたいと思ってます。
 

ゆっくり、ゆっくり。

 投稿者:HN  投稿日:2018年 1月20日(土)06時23分27秒
  さかなさん、こんにちは(^o^)丿
いやぁ、次期バイク、わくわくしますねぇ♪
でもゆっくり、ゆっくりで良いのではないでしょうか?順調ですよ、今はきっと。

私も実は1/5に住民票とはんこ持って、乗り換える気満々で初めてのバイク屋さんに突撃しましたが、お店の人のあまりの商売っ気の無さに呆然としながら機を逸してしまいました・・・。
その後、この地では大雪に見舞われ、二輪車の走行なんて・・・、って感じです(/_;)

たぶん、私は年末までグダグダ言いながら、フォルツァZ号を乗り続けている事でしょう(~_~;)
楽しい時間が長くなった、と前向きに解釈しています。

ゆっくり、ゆっくり行きましょう(^o^)丿
 

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