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名古屋勤務ですか

 投稿者:tko  投稿日:2017年11月27日(月)13時10分35秒
  私も神戸に住民票があり、尾張一宮に単身赴任、NC750x に乗っているので、共通項が多いかと思います。
勤務場所にもよりますが、尾張一宮は名古屋まで電車で10分、
家賃や駐車場、生活費は結構安いです。駅前はそれなりですが
土地が余っているので。
こちらのいいところは何と言っても岐阜と長野が近いところ。バイクがめちゃめちゃ楽しいですよー
買い物に行ってもほとんど駐車場代必要無し。
子供育てるのにも関西よりいい環境だと思います。
 
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年11月27日(月)07時29分22秒
  u-chanさん、おはようございます
下調べ状態です。なかなか厳しい世の中です

大須おもしろいでずねー、探索してみたいところです。pcxのハイブリッド、どれだけのダッシュ力か気になりますね。税制上125ccになるのか、それ以上なのか、気になります。
 

ハイブリッドPCX

 投稿者:u-chan  投稿日:2017年11月27日(月)00時16分19秒
  新居の調査にみえたのでしょうか(^^)
大須は観音寺の門前町だったので、昔は仏壇屋と家具屋と年寄り向けの洋服を売る店が主でしたが、昭和52年6月にラジオセンターアメ横ビルが開業すると周辺にパソコンショップやオーディオ、無線機店が次々に開店して秋葉原や大阪日本橋の様な電気街になり、客筋も年寄りに加えそれまで縁の無かった若者も来るようになりました。
パソコン販売が家電量販店主流になるとパソコンショップは衰退しましたが、今は若者を客をとしたデジタル用品と洋品店等の街となってます。スチール棚で中古品を売っていたコメ兵も立派な店舗になりました。
一つの店舗が開業したたけで街全体が変わってしまったのは凄いもんだなぁと地元の者としては感じてます(^^)

先日名古屋モーターショウにいきましたが、新型ゴールドウイングと125ccのカブ、モンキー、EVとハイブリッドのPCX等が展示してありました。
EVの航続距離はたった40キロ(^^;、125ccのエンジンで発電してモーターで走るハイブリッドは価格50~60万円程との説明でした。
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年11月23日(木)06時41分38秒
  剣片喰さん、お久しぶりです
バイクパワー減少なんですか!
ツーリングのテーマがないと、パワーダウンしてしまいますね。新しい地域に行くので、探索を楽しめるかなと少し期待もあります。探索向きのバイクが良いかな。。
dctだったら、まだ乗ってたと思うんですけど、転勤まで時間があるのでじっくり考えてみます
 

(無題)

 投稿者:剣片喰  投稿日:2017年11月22日(水)21時47分9秒
   久しぶりの書き込みです。

 今年の夏は天候不順や体調面で、あまり乗れませんでした・・・バイクパワー下降気味?乗れば楽しいのですが。

 NC700S、来年2回目の車検です。どうしたものかなあと思いつつ・・・・さかなさんの記事を興味深く読まさせていただきました。


 もし乗り換えるとしたら、第一候補がPCX150だったりします(笑)

 大穴がトリシティ155(笑)・・ちょっと面白そう・・航続距離が短そうなのが難でしょうか。

 XMAXみたく、ホンダでも新しいスクーター出してくれませんかねえ・・・・・

 さかなさんの転居(転勤)がうまくいって、楽しいバイクライフが送れますように!!
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年11月19日(日)08時56分19秒
  工房長さん、おひさしぶりです
http://www.novelforce.com/products/tigra150.html
PGOみてきました。サスなども調整式で、すごいパワーですね。
小さいスクーター最速かもしれません
小さいスクーターは、ライバルが多く、熱いですね
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年11月19日(日)08時49分1秒
  a0216さん、どうもです
マジェS乗られているんですね!
最高速+10キロなのが魅力です。100キロと、110キロの差はでかいですね・・
ポジションなど気になりますし、新型もあるみたいですね
実車を見て判断してみたいと思います
 

日本車がんばれよ・・・

 投稿者:工房長  投稿日:2017年11月19日(日)00時47分35秒
  もう冬ですね。。夜とかは2輪はキツくなってきました。

ところでー乗り換え比較対象が日本車ばっかりですが外車も加えてみてはどうでしょうか?
個人的にはPGOのティグラがいいなーなんて思っていますw

ラインナップも125 150 170?
装備も充実ですねえ
ひとつ気に入らないのは前かごが付かないところかな(笑
あと関税で ちとお高い値段設定なのが残念

シャッターキーだけ見ても・・・日本車もっとがんばれよ 負けてるやん と思います

私はまだV125-K7現役ですよー
 

(無題)

 投稿者:a0216  投稿日:2017年11月18日(土)10時19分22秒
  お久しぶりです。
スクーターを考えてるという事ですが、
自分も初期マジェSに乗ってやっと10000kmを超えました。
先週は東北へ2日で1000kmツーリング(ほぼ高速道)しましたが115km/h
は出るので走行車線のトラックは普通に追い越せました。
上り坂での追い越し車線を走るのは気を遣う感じですかね。
風防もナックルガードもつけたので風の影響も少なくて
のんびり走るには快適です。
マジェSは最近セミモデルチェンジしたようで、顔が変わりまして
ライトがLED化され、Fボックス内で電源が取れるようになったので、
形もシュとして実用面でもアップデートされたので一度実写をみては
いかがでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年11月18日(土)09時09分23秒
  HNさん、どうもです。
買い替え病のご様子ですね!
レブル、カッコいいと思いますよー。私にとっては乗ったことが無いジャンルなので、ワクワクはするかも・・・
NC750Xのポジションは、結構気に入ってます。というより、体が慣れてしまいました。ツーリングバイクとしては、良い姿勢だと思います。ただ、ちょい気合が入るポジションなので、がっつり走れる反面、長く乗ると疲れます(笑) この辺は、難しいですねー

スクーターは、横に長いタイプで、寝そべる感じになりがちですね。この辺は、個人の好みがあると思います!

自分は、クラッチワークと重量に疲れたので、一度ATにもどって、大型マニュアルパワーを充電しようかなと思ってます。 順番にいろいろ乗っていくのが、たのしいかもなぁと思っています。お金が許すならばですが 
 

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