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 投稿者:さかな  投稿日:2017年10月 1日(日)23時42分13秒
  杉浦さん、コメントありがとうございます。見落としていて、返答遅くなってしまいました。
バーグマン400、結構いいと聞いてます。重さのわりにパワーがあるので。
ロングツーリングなのか、峠なのか、街乗りがあるのか、そのあたりが良く分かりませんが・・・ある程度速度を出されるタイプなら、やはり、大型のスクーターがお勧めかと思います。最近のバイクは高いですね・・・同感です
 
 

(無題)

 投稿者:ななし  投稿日:2017年10月 1日(日)22時23分8秒
  お久しぶりです。
Ninja1000買うことにしました。来るのは12月なんですけどね。
結局増車という形で、Ninja1000/400 スクーター125 の3台体制です。あと車。

短足なので、ローダウン必至ですw
 

フォルツァからの次期スクーター探し

 投稿者:杉浦いくぞう  投稿日:2017年 9月30日(土)12時05分11秒
編集済
  8月に売り出されてもう2ヵ月経とうというのに、まだ試乗車が入って来ないバーグマン400がとても気になります。
スカブ650とバーグマン200には試乗させてもらったけど、どちらも良かったけどだからと言って400イメージできないし。
x-adv もTMAXも120万円越え。バイクに100万越えは厳しいなか80万円以下ですから魅力的なんですよね(^^)
それで、さかなさん的には次期バイク候補に名前が上がっていないバーグマン400はどのように思われてますか?(^^)
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 9月29日(金)22時46分55秒
  むとねさん、こんばんは
自転車のグリップでその現象になり、苦労しました。サランラップを巻いてます(笑)
保証期間は過ぎているので・・・なかなか対応は難しいかもしれませんね
自分でやるなら、塗装ぐらいでしょうか・・・ ちょっとジャンルが違いますが、専用の塗料もあるみたいですね
 

ブリード現象

 投稿者:むとね  投稿日:2017年 9月29日(金)15時13分0秒
  インテグラ
トップケースの背もたれののゴムの劣化
触るとくろい汚れがつく
ゴム成型品が、時間が経つと、表面に油がでてきて、
べちゃべちゃするというものです。
ブリード現象
吹いても拭いても綺麗にならず
困ってます
ホンダに相談してもほかに事例がないと言われ
対応してもらえません
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 9月28日(木)23時50分12秒
  SmaxKyoroさん、どうもです
燃費情報ありがとうございます。40近辺が普通みたいで、すごいですね。
それに、輸入車が安いみたいですね。今後、規制が厳しくなると、購入できなくなる車種も増えるのかも・・・ 欲しい車種は今のうちかもしれません!
 

マジェスティS実燃費

 投稿者:SmaxKyoro  投稿日:2017年 9月27日(水)18時11分42秒
  タイヤは前後ともIRCのmobicityに変え、プラグをNGKの細めに変えて、街乗りで約40km/L、高速を80から100km/h位で福知山から三田まで走り約35km/Lでした。高速の安定性は非常に高いです。それとインドホンダはNAVI110が正式名称でした。日本へ陸揚げする時の関税も含めて自賠責1年つけて約14万円になるそうです。同じくキャブ仕様でヤマハのBOXに似た110ccのCLICKとかいうスクーターも10月から販売されるそうです。こちらは約13万円位とか。  

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 9月27日(水)13時39分58秒
  カシノキさん、N-max良い感じのご様子
機会があれば試乗してみます
来年から150の方はabsを装着しないとダメみたいです。pcx新型がでるとか噂があるようですねー
 

(無題)

 投稿者:さかな  投稿日:2017年 9月27日(水)13時19分54秒
  海坊主さん、コメントどうもです
ちょいと力を抜いて、バイク楽しんでみます
アフリカのdctは、よくできてますよー
ポジションは、アドベンチャースタイルがベストと感じてます
 

(無題)

 投稿者:カシノキ  投稿日:2017年 9月27日(水)08時44分49秒
  PCX150で迷っているようですが、PCX150からNAX150に乗り換えましたが
ABSも付いて居て値段も似た様なのでNMXをお勧めしますよ。
一度乗り比べる事も良いと思いますよ。

150スクーターは維持費が安いのも魅力的ですね。
 

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